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新聞01

MoneyDJ新聞 2022-11-11 11:11:39 記者 蔡承啟 報導因晶片短缺、xEV(電動化車款)減產，導致稼動率下滑，加上電費、銅價揚升，導致成本攀升，日本電解銅箔專業廠商日本電解(Nippon Denkai、5759.JP)下砍財測預估，虧損額恐擴大，拖累今日股價逆勢下挫。 根據Yahoo Finance的報價顯示，截至日本股市11日早盤收盤(台北時間上午10點30分)為止，日本電解下挫1.27%、表現遠遜於東證股價指數(TOPIX)早盤收盤時的大漲1.90%。 日本電解10日於日股盤後發布新聞稿宣布，因晶片短缺、大型xEV廠商持續進行生產調整(減產)，導致車載電池用銅箔銷售持續低迷，且來自中國智慧手機廠的訂單不振、印刷電路板(PCB)用銅箔需求減少，因銷售和產量減少，造成稼動率下滑，加上電價飆漲、銅價揚升，導致成本增加，因此今年度(2022年4月-2023年3月)合併營收目標自原先預估的180億日圓下修至177億日圓、合併營損額自原先預估的5億日圓下修至10億日圓(前一個年度為營益10億日圓)、合併淨損額也自8億日圓下修至11億日圓(前一個年度為純益8億日圓)。 日本電解將今年度產品產量預估自9,200噸下修至8,700噸、銅價預估自1,100日圓/kg上修至1,200日圓/kg。 日本電解同時公布上季(2022年7-9月)財報：合併營收較去年同期下滑16%至43.56億日圓、合併營損額為2.28億日圓(去年同期為營益3.13億日圓)、合併淨損額為3.15億日圓(去年同期為純益2.42億日圓)。 上季期間，日本電解車載電池用銅箔銷售額較去年同期減少12%至29.65億日圓、PCB用銅箔銷售額大減23%至13.90億日圓。 上季日本電解產量較去年同期大減32%至2,172噸。 日本電解在美蓋新廠、增產車用電池銅箔 日本電解7月20日宣布，因預期美國電動車(EV)需求將增加，因此決議投資1.5億美元在美國喬治亞州奧古斯塔興建新工廠、增產車載電池用銅箔。該座新廠將在2022年9月動工、預計2024年夏天以後進行樣品出貨，供應對象為美國國內的大型電池廠商，而第一階段的年產能為9,500噸，且之後計畫將產能擴增至3倍(2.85萬噸)。 日本電解表示，上述美國新廠原先(2021年12月)是計劃落腳於南卡羅萊納州，不過在考量成本競爭力、以及未來產能擴張可行性等因素後，決定將設廠地點變更至喬治亞州，且投資額從原先的1.4億美元加碼至1.5億美元，年產能規模也從原先計劃的9,000噸提高至9,500噸。 據日本電解公布的資料顯示，目前日本電解整體銅箔(車載電池用銅箔+基板用銅箔)月產能為1,100噸(其中日本月產能為750噸、美國為350噸)。 (圖片來源：日本電解官網) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞02

© Reuters. 新特能源(01799.HK)盈喜：預期年度淨利潤逾130億元 格隆匯1月19日丨新特能源(01799.HK)公吿，公司預期截至2022年12月31日止年度將錄得未經審核歸屬於上市公司股東的淨利潤不少於人民幣130億元，較2021年同期的人民幣49.55億元大幅增長。 集團盈利的預期提升主要由於本年度多晶硅產品銷量較2021年同期增加，及多晶硅產品平均銷售價格較2021年同期上漲所致。

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-12-29 10:07:05 記者 黃文章 報導普氏能源資訊12月28日報導，根據中國汽車動力電池產業創新聯盟的數據，2022年1-11月，大陸磷酸鋰鐵（LFP）鋰電池產量年增183%，鎳錳鈷（NMC）鋰電池產量也年增130%，主要受到大陸國內電動車銷量增長的帶動。 不過，自今年4月以來，成本較低不使用鎳的磷酸鋰鐵鋰電池在中國的市場份額已經超過了鎳錳鈷鋰電池，加上中國政府對新能源車的免稅政策將於年底到期，電動車市場的增長可能放緩，預期將會影響到2023年的鎳市需求增長。 俄羅斯諾里爾斯克鎳業（Norilsk Nickel, Nornickel）報告預估，2022年，全球鎳市將供給過剩109,000公噸，其中供應量預估將年增18%至319萬噸，需求量則預估將年增8%至308萬噸。標普全球商品洞察（S&P Global Commodity Insights）報告預估，2023年，全球鎳礦產量將年增11.9%至367.2萬噸，其中有61%的鎳礦產量增長均是來自於印尼。 澳洲工業部報告表示，2022年平均鎳價預估將年增37%至每噸25,335美元，主要因為俄烏戰爭影響到鎳市供應。2023以及2024年，平均鎳價預期將會有所下滑，預估分別為每噸21,560美元與19,940美元，因預期來自印尼的供應增長將會超過需求增長的影響，特別是對於電動車電池市場來說。 報告表示，2022年第三季，全球鎳市消費量較前季小幅下滑0.2%，因中國市場的需求成長為能夠抵消其他市場的需求下滑。2022年第三季，亞洲市場的鎳消費量較前季增加2.4%，主要受到大陸需求增長6.5%的帶動，日本需求減少12%，韓國需求也減少6%。歐洲第三季的鎳消費量更是較前季下滑26%，主要因為經濟放緩的影響。 2022年，全球電動車銷量預估將達到1,100萬輛，較上年度的670萬輛將增長67%，電動車電池的鎳消費量則預估將年增42%。今年前三季，大陸電動車銷量年增120%，主要受到政府補貼計畫的激勵，這使得大陸電動車平均售價僅較傳統汽車高出約10%，2022年大陸電動車有望佔到新車銷售的20%以上市佔，此將提前達成中國政府至2025年的五年計畫目標。 （圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫） ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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